1、汽车在高速公路上爆胎时，一定要保持冷静，使用发动机刹车，保持汽车缓慢行驶，即手动换挡；不能突然离开油门，需要缓慢逐渐松开油门，因为穿刺的减速度很强；不要踩刹车踏板，这样会进一步使汽车失去平衡，甩尾或侧翻；握住方向盘，调整方向，一定不要猛砸方向；您可以使用点制动方法有节奏地按下和抬起；尽可能把车停在应急车道上，等车停下来；打开汽车的双闪，在迎面车道距离汽车150米的地方放置三角警示牌；同时，人不得在应急车道或车内，而应疏散到护栏外等待救援；这时可以选择拨打全国统一的高速公路救援电话12122，也可以自己更换备胎。
2、无论是高速爆胎还是普通路面爆胎，无论是呼救还是自己换备胎，遇到爆胎的第一个任务就是把好方向盘，不能一直踩刹车，可能会导致翻车的风险；然后注意打开双闪，在车后放一个三角警示牌。
3、三角警示牌要注意不要放得太近；当警示标志被靠得太近的汽车发现时，它离事故车辆很近，很容易影响出行事故。
4、太近和不放没什么区别；而且不能用其他任何物品代替，否则会被视为高速违章停车，不仅会扣分还会被罚款。
5、另外需要注意的是，更换备胎必须在保证自身安全的前提下进行，在高速公路的主干道上不更换轮胎是非常危险的；为了最大限度地防止高速行驶时爆胎的风险，轮胎应定期保养。
6、行驶一段时间后，应检测磨损程度、气压和损坏情况，并定期清除轮胎上的石头；规律的四轮换挡也很重要，可以防止轮胎异常磨损，延长轮胎寿命。
1、在高速公路上开夜车被其他车辆跟随，这听起来有点恐怖；虽然并不一定都是遇到坏人了，但俗话说“防人之心不可无，”在没弄清楚对方目的的前提下保持适当的警惕是没错的，也是必须的。
2、根据我跑高速的经验，跟大家分享一下我的观点；后车并无恶意的几种情况有时候后车并无恶意，一般有这几种情况：蹭灯听说过“蹭饭”、“蹭车”、“蹭网”，但“蹭灯”好像没怎么听说过吧，这是我自己瞎取的名字。
3、因为有些车灯光效果差，夜间行车遇到恶劣天气时灯光效果更是大打折扣，这时候有些司机会跟随灯光比较亮的车，这样他能看得更清楚；以前我也干过这种事儿，我以前的老宝来，那大灯是出了名的蜡烛灯，白天跑高速一个小时到家，开夜车的话起码多半个小时。
4、再遇到下雨天的话甚至能跑两个小时；所以有时候遇到一辆灯光好的快车时我都会跟在后面蹭一段路。
5、胆小司机 这点我是深有体会，有一次到外地出差，返程时下雪，高速封路，没办法我只能走国道；中途跟着导航抄近路，虽说路是通的，但那条路特别窄，两车会车都要停下慢慢错车。
6、而且还是溜着山沟走的，大半夜山里漆黑一片，真的是伸手不见五指；几十米一个弯道，根本跑不快，车灯时不时扫到山坡上的坟墓，还有个新坟上面盖着花圈。
7、还怕有劫道的，这一路跑下来实在是太刺激了；有些新手跑高速没经验，本来就紧张，如果再遇到开夜车，又是车流量非常少的路段，四周漆黑一片，胆小的人真的能被吓到。
8、这时候选择一辆车跟着心里会觉得踏实；我觉得正常情况下在高速上跟车无非就这两种情况了，其他的原因真的想不出来。
9、后车有恶意的情况这就比较麻烦了，一般有这几种情况：斗气车也许你变道干扰到他了，也许他嫌你车速低挡道了，于是跟在你后面用远光灯照你；遇到这种情况我的做法是置之不理，他跟一会儿自觉没趣就走了，如果真的跟了很长时间那要么是一根筋，要么就是另有原因了。
10、恶意碰瓷恶意碰瓷的我是没遇到过，没实际经验不好说；不过我觉得碰瓷的一般不会长时间跟着，只要条件合适就会下手。
11、而所谓的条件合适就是你变道的时候，毕竟这时候下手才会让你误以为是自己变道引发的事故，如果正常直行的话没有人会认为自己有问题；所以我觉得如果感觉对方是碰瓷的话可以稳住车速，不变道，不给对方可乘之机，如果有机会的话可以加速驶离，对方感觉胜算低的话也会放弃转而选择其他目标。
